Ciri Kiprok Motor Rusak dan Cara Mengeceknya Sendiri dengan Multimeter
Aki baru sudah tekor lagi dalam dua minggu. Lampu depan berkedip mengikuti putaran gas, lalu menyilaukan saat mesin meraung. Air aki cepat kering padahal baru […]
Aki baru sudah tekor lagi dalam dua minggu. Lampu depan berkedip mengikuti putaran gas, lalu menyilaukan saat mesin meraung. Air aki cepat kering padahal baru […]
Lampu LED motor yang aman adalah lampu yang total wattnya tidak melampaui bohlam asli — pada kebanyakan motor harian bohlam utamanya berdaya 35 watt. Terangnya […]
Soket lampu sein copot, dan di dalamnya ada enam kabel warna-warni tanpa satu pun keterangan. Pada motor Honda, hijau selalu massa dan merah selalu positif […]
Lampu sein mati total, klakson bisu, atau motor tidak mau distarter padahal aki masih penuh. Satu komponen seharga beberapa ribu rupiah biasanya jadi biangnya. Letak […]
Kunci kontak diputar ke ON, tapi panel speedometer gelap, lampu senja tidak menyala, dan sein tidak berkedip sama sekali. Lampu motor mati total hampir selalu […]
Lampu kuning bergambar mesin yang tidak mau padam adalah alasan paling sering orang datang ke bengkel dengan wajah cemas, padahal tidak semua lampu indikator berarti […]
Deretan angka dan huruf seperti 80/90-14 M/C 46P di dinding ban motor Anda memuat lima informasi sekaligus: lebar, tinggi, diameter pelek, batas beban, dan batas […]
Motor yang ditinggal berminggu-minggu (ditinggal mudik, dinas ke luar kota, atau sekadar kalah prioritas dari mobil) jarang mau langsung hidup saat distarter. Yang salah biasanya […]
Lampu injeksi (MIL) motor Honda PGM-FI yang berkedip sedang menyebut kode kerusakan: kedipan panjang bernilai 10, kedipan pendek bernilai 1. Satu kedipan panjang lalu dua […]
Ada hentakan kecil setiap kali gas dibuka dari putaran rendah, lalu terdengar bunyi gemeretak dari arah roda belakang saat melewati jalan jelek. Dua gejala itu […]
Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes