Ciri ECU Motor Rusak dan Cara Memastikannya Sebelum Ganti
Ciri ECU motor rusak mirip sensor kotor dan aki lemah. Baca kode kedip, cek aki, lalu lihat peluang servis dan harga ECU Honda baru sebelum membeli.
Fungsi CDI Motor: Cara Kerja, CDI AC vs DC, dan Limiter
Fungsi CDI motor: menimbun listrik di kapasitor lalu melepasnya ke koil tepat waktu. Ini beda CDI AC dan DC, timing pengapian, limiter, dan CDI racing.
Ciri Dinamo Starter Motor Rusak dan Kapan Cukup Ganti Arang
Ciri dinamo starter motor rusak: berat, diam walau aki sehat, atau mengiuk. Penyebab tersering sikat arang aus, dan ini urutan memeriksanya.
Ciri Spul Motor Rusak dan Penyebab Gosongnya
Ciri spul motor rusak paling umum: aki tekor walau baru diganti. Ini empat tandanya, cara membedakannya dari kiprok, dan penyebab spul gosong.
Ciri Pulser Motor Rusak dan Cara Memilahnya dari CDI
Ciri pulser motor rusak ada tiga: sulit hidup, brebet, dan mati mendadak. Ketiganya juga gejala koil dan CDI, jadi begini urutan memilahnya.
NMAX vs Aerox: Mesinnya Sama, Bedanya di Luar
NMAX vs Aerox Alpha: angka mesinnya identik sampai desimal terakhir, jadi pembedanya berat, roda, dan tangki. Harganya bertindih sepuluh juta.
Aerox vs Vario 160: Mesin Beda, Dayanya Sama
Aerox vs Vario 160: daya puncaknya sama persis 11,3 kW dari rancangan mesin yang berlawanan, dan harga resminya cuma bertemu di pita Rp 706 ribu.
Vario 160 vs PCX 160: Bagus Mana untuk Harian?
Vario 160 vs PCX 160: mesinnya sama persis 156,9 cc, tetapi bobotnya terpaut 14 kg dan rentang harga resminya tidak pernah bertemu sama sekali.
Yamaha NMAX vs Honda PCX: Bagus Mana untuk Harian?
Keduanya bermesin 155 cc dengan selisih tenaga cuma 0,5 kW. Yang membedakan justru ban depan, tinggi bodi, dan NMAX yang ternyata ada tiga keluarga.
Ciri Bendik Motor Rusak: Bunyinya Bisa Menipu
Bunyi cetek-cetek saat distarter belum tentu bendik, karena aki yang lemah berbunyi sama. Ini dua cara membuktikannya dan harga penggantinya.